?

Log in

Верхняя запись Пару слов о себе

За последние сутки благодаря рекомендации Малинады меня зафрендили так много людей, что я не могу это игнорировать. Обычно я даже не смотрю в зафрендившие меня журналы, ибо каких нормальных людей может заинтересовать полностью подзамочный журнал? Это почти всегда оказываются боты, а так как отличить их от живых журналов в последнее время стало трудно, то я просто не обращаю внимания. Так что если вы пришли от Малинады и хотите меня читать, черкните тут пару слов, и я вас добавлю. Френд-политика у меня очень простая, от моих друзей я ожидаю один коммент в год, даже поздравление с днем рождения считается. Я пишу очень много почти каждый день на очень разные темы, и если за целый год у вас не найдется для меня ни одного слова, вряд ли я вам настолько интересна, чтобы сокрушаться по поводу удаления. Таким образом быстро отсеиваются мертвые журналы, попавшие в друзбя по ошибке боты, ушедшие в фейсбук и просто равнодушные прохожие, так что я всем рекомендую поступать так же, в том числе и с моим журналом. Проверить свою статистику комментариев можно здесь.

Пару слов о себе. Меня зовут Женя, мне 45 лет, я живу в Хайфе, замужем, у меня есть дочка-почти-школьница, сын-почти-студент и пес-почти-кот Оливер. Восемь лет в этом списке числился и мой мотоцикл, но недавно он развалился от старости, и в журнале стало не о чем писать (шутка). По первому образованию я филолог, на Украине работала журналистом, в Израиле переквалифицировалась в медсестру и работаю в поликлинике, сейчас снова учусь на курсе повышения квалификации первичной медицины (קורס על בסיסי בריאות קהילה). Я веселый, легкий и общительный человек, у меня много друзей, мы часто выезжаем на прогулки, я много рассказываю о своей семье, также пишу о своей работе, о медицине, об учебе и обо всем на свете, иногда записи бывают тошнотворными (у меня профдеформация, я этого не замечаю - например, в последней записи я рассказывала, как одной женщине рыбы сожрали ноги!!!). Иногда я залипаю на какой-то теме (беременность, мотоциклы, веганство, спорт, арабы), но обычно это быстро проходит, хотя не все френды это выдерживают. Раз в неделю по субботам я пробегаю десять километров за руку со своим слепым другом-спортсменом и пару раз в год участвую в городских забегах, через пару лет планирую пробежать марафон. А еще, когда я вырасту, я мечтаю стать знаменитым писателем; правда, я сейчас совсем ничего для этого не делаю, но у меня еще вся жизнь впереди! А еще я фанат интернет-шоппинга (но стараюсь держать себя в строгих рамках) и часто пишу про свои покупочки на алиэкспрессе. Я веду свой журнал уже 15 лет с 2001 года, и прекращать не собираюсь, жж был, есть и будет моей основной платформой, я даже выкупила свой журнал, и у меня постоянный аккаунт. Думаю, я вам понравлюсь (по крайней мере, себе я очень-очень очень нравлюсь!:-)))))
А теперь ваша очередь, господа!

Бешенство

На днях к нам приходил врач из минздрава и прочитал лекцию про некоторые прививки. Я хочу поделиться тем, что он рассказал про бешенство.

Бешенство - страшная и опасная болезнь со 100% смертностью. Это значит, что все, кто заразились бешенством, умирают, если вовремя не получат лечения. За всю историю человечества зафиксирован только один случай медицинского чуда - выжила только одна маленькая девочка, которую погрузили в кому и держали так долгое время, пока она не выздоровела. Но больше ни одного человека таким образом спасти не удалось, как ни пытались. Может, у этой девочки есть что-то в генах, что помогло ей выжить?
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Дорогие друзья!
У меня есть еще один френд-молодой ученый, и я снова прошу вашей помощи. Моя френдесса cherity проводит лингвистическое исследование, и ей очень нужны русскоязычные участники для трех опросов. Жители России, Украины, Белоруссии и Казахстана смогут поучаствовать во всех трех опросах, остальные жители планеты - только в одном. Давайте снова поможем науке прыгнуть вперед и быстренько его пройдем! Перепост очень поможет молодой и красивой девушке продвинуться в написании своего исследования и всячески приветствуется.

Картинка про меня

Машка прислала картинку.
- Смотри, - пишет, - это же точь в точь твое крыльцо! И женщина очень на тебя похожа!
А ведь и вправду.

Записала и перевела для вас отрывок из лекции по фармакологии - как проводятся испытания новых лекарств, и про категории.
Читать дальше...Свернуть )
Надеюсь, вам было интересно это прочитать.

Метки:

Помните, я просила вас заполнить анкету, чтобы помочь науке составить список из прилагательных по восходящей от восхитительного до отвратительного. Один человек этот список составить не может, слишком велика погрешность, а вот человек двести - вполне.
Так вот, этот список готов!!!
И хотя автор предупреждает, что его статья не является научной, я считаю, что как раз таки да! По крайней мере, мне, чайнику, было очень интересно прочитать, как обрабатываются заполненные анкеты, что потом делают с данными, и как на их основе пишут исследования - по этой статье в миниатюре можно все это наглядно отследить!
Всячески рекомендую к прочтению, изучению и восхищению!
https://docs.google.com/document/d/1p1DZ3qNy9y2dJDrCyR1leIZw8sw82c2hNTC_ichQs2Y/edit#heading=h.dvw4gfkw1tlt
Да, список там тоже есть, и даже не один!
А самое прекрасное - в конце статьи автор поблагодарил каждого участника за ангельское терпение, а мне и Авве выражена личная благодарность! И хотя статья, строго говоря, не является научной, я все равно ужасно горжусь!!

Старый пост

Раз уж я потихоньку выползаю из-под замка, я решила открыть один свой старый пост, по поводу которого было больше всего просьб оставить его в открытом доступе.
Умирающий больной (חולה נוטה למות)
Неделю назад прочитала у Аввы очень интересную заметку о списке английских прилагательных от самого плохого к самому хорошему.
Что значит "стабильный список"? Понятно, что любой согласится, что "good" это лучше, чем "bad", но как насчет "good" и "fine", или "weak" и "inferior", кто из них лучше другого? Авторы хотели составить список от худшего к лучшему, в котором практически все носители языка согласятся, что порядок правильный.
Подобно Авве, я тоже задалась вопросом - а существует ли подобный список на русском языке?

Great minds think alike. А здесь легкие на подъем британские ученые составляют такой же список, только по-русски! Чем больше человек поучаствуют в опросе, тем точнее будет конечный список, так что давайте поможем науке и навалимся все вместе! Перепост приветствуется, участие в опросе занимает 5 минут, это быстро и небольно. Участвуя в опросе, ты помогаешь обществу!
А если серьезно - я буду вам очень благодарна за участие в этом опросе.
Большое спасибо всем, кто ответил!

Опять про прививки

Прослушала лекцию о прививках, вел ее профессор Ришфон, тот самый, кто составляет тот самый прививочный талмуд, который мы все время штудируем. Очень интересная лекция, я ее только что снова прослушала, всю ее пересказывать не буду, расскажу только несколько запомнившихся фактов.



Знаете, что изображено на этой фотографии? Ни за что не угадаете! Это искусственные железные легкие для людей, пораженных полиомиелитом, которые не могли сами дышать. Они до конца жизни находились в этих барокамерах под присмотром медсестер. Сейчас благодаря прививкам это далекое прошлое. А еще благодаря прививкам от краснухи повсеместно позакрывались школы для глухих - потому что в прошлом часто рождались глухие дети у беременных женщин, переболевших краснухой. А сейчас этого нет благодаря прививкам и генетическим проверкам, и глухие дети почти не рождаются. Еще недавно половина госпитализированных детей в детском отделении лежала с ротавирусом (понос и рвота), а вторая половина - с пневмониями, а сейчас благодаря прививкам от ротавируса и пневмококов количество больных этими болезнями так сильно уменьшилось, что в больницах даже подумывают сократить количество коек.

Все новые прививки сначала очень дорогие, потому что фармацевтическим компаниям нужно быстро окупить их создание. Я помню еще, как были платными и очень дорого новые прививки от ротавируса, ветрянки, HPV. А сейчас эти прививки бесплатны, и их делают всем-всем-всем в школах и на станциях матери и ребенка. А наш преподаватель еще помнил, как прививка от гепатита В стоила несколько сотен шекелей! А сейчас есть новая прививка от герпес зостер для пожилых (от 50+), вот у нее такая цена, что мало не покажется. Надеюсь, к тому времени, как я доживу до этого возраста, когда она мне понадобится, прививка подешевеет.

Прививка от HPV сейчас делается в школе всем детям, и девочкам, и мальчикам. В отличие от других прививок, эту прививку получают всего 70%, в основном за счет мальчиков - их родители не считают, что эта прививка им нужна (только на днях видела спор на эту тему в каком-то израильском детском сообществе - как всегда, пришлось промолчать из-за нехватки времени). Но эта прививка нужна, чтобы, во первых, мальчики, которые переносят вирус папилломы, не заразили девочек, а во вторых, они тоже болеют, просто реже. Кстати, мальчики до 23 лет тоже могут получить эту прививку бесплатно, если они обратятся в минздрав и заявят, что они геи.

Кто-то из медсестер повторил популярный аргумент против этой прививки - мол, мы узнаем ее эффективность только через 50-60 лет. На что профессор парировал, что прививка эта прошла все исследования и проверки, она безопасна и эффективна, и нечестно лишать наших детей возможности ее получить и защититься.

Повсеместно распостраненные анализы антител на краснуху беременным не имеют смысла, так как способ Элайза, которым это проверяют, не слишком чувствительный. Это один из примеров "лишних" анализов. Нужно только проверить, прививалась ли женщина от краснухи - если у нее есть запись в прививочной книжке о двух прививках, она считается привитой. Если нет записи - считается непривитой, и ее надо прививать! Вообще краснуха переносится довольно легко и опасна только для беременных (вернее, для плода), но благодаря поголовной вакцинации всех детей эта болезнь очень редко встречается.

Прививки - одна из самых лучших изобретений медицины, которая доступна в равной степени всем слоям населения, и бедным, и богатым. Прививки - это одно из самых безопасных врачебных манипуляций, ими очень трудно навредить, а ошибки, которые случаются, почти не имеют последствий (последствия вследствие недостаточной иммуной реакции легко исправляются еще одной прививкой).

Интересно, что в прошлом все прогрессивные люди прививались, а среди бедноты и темноты прививок не было. Последние исследования говорят, что, к сожалению, в наше время все наоборот - от прививок все чаще отказываются молодые, образованные и обеспеченные слои населения. Сейчас все наоборот - процент привитых у арабов выше, чем у евреев, в селах выше, чем в городах. Я это вижу по графикам в наших таблицах, впереди планеты всей по прививкам арабские села, а в наших поликлиниках нужно очень постараться, чтобы добиться намеченной цели, буквально гоняясь за каждым больным. Антипрививочники рассчитывают на то, что в обществе других привитых болезни не будут распостраняться, но с увеличением антипрививочников болезни возвращаются - так сейчас вернулась очень опасная болезнь коклюш.

И про аутизм мы его тоже спросили, и он рассказал, что профессор Andrew Wakefield написал много лет назад статью про аутизм как следствие прививок, которую сфабриковал, получив взятку от адвокатов, которые собирались на основании этой статьи подать в суд от имени родителей детей аутистов, статья была опубликована в уважаемом медицинском журнале Ланцет. Фальсификация быстро вскрылась и была доказана, статью удалили из журнала, профессор был исключен из врачебного профсоюза, но непоправимый вред уже был нанесен, и недоказанный слух про аутизм как следствие прививок уже много десятков лет гуляет из одной бульварной статьи в другую.
Вообще он полтора часа трепался, я по памяти только малую часть пересказала с высоконаучного профессорского языка на простой обыденный медсестринский, заодно переводя с иврита на русский, так что не судите строго.
Наконец-то вышла новая машинка-малютка Сузуки Селерио, которая сменила очень популярную поповозку-микроб Сузуки Альто. Мы ее ждали-ждали, да так и не дождались.
Она стоит всего 65 тысяч!! На тысячу дешевле Шкоды! И можно ее купить сразу, и получить не через три месяца, а сейчас, и даже выбрать цвет!!

Вовка говорит - сходи, покатайся! Я не хочу ходить и кататься. Во-первых, катастрофически нет времени. Во-вторых, а вдруг она мне непереносимо сильно понравится? И что я тогда буду делать - отменять заказ на Шкоду и переметнуться на Сузуки? В третьих, я сыта по горло общением с продавцами машин; чтобы выдерживать их давление, нужно иметь железное здоровье, настойчивый продавец Пежо до сих пор мне икается, когда звонит телефон.

А еще Сузуки Селерио - это кот в мешке, на этой модели еще никто не ездил, кроме как в Индии, и отзывов почти нет.
Но красненькая!! Красненькая!!! Какая красивая!!! И еще я в какой-то статье прочитала, что в Сузуки Селерио, несмотря на ее размеры, можно сажать 5 пассажиров - такое может быть??? Вау!!



Потом прочитала статью про приостановку продаж в Великобритании в прошлом году из-за проваленных краш-тестов и немного успокоилась.

И еще огромный аргумент в пользу Сузуки - это чуть ли не единственная машина, название которой я произношу правильно, и никто не придирается к моему акценту, типа Кия-Кая, Шкода-Скода, Юндай-Хуюндай...
Но от добра добра не ищут, я так устала от процесса выбора машины, что снова бегать, смотреть, выбирать и сомневаться заново, добровольно - ни! за! что!!

Метки:

Сегодня у меня была пробная поездка на Шкоде Ситиго - последняя машина, которую мы решили посмотреть. Шкодой мы начали наши просмотры, и на Шкоде они и закончились, круг замкнулся.
Автобус из Тиры со всеми остановками тащился так долго, что за час я успела доехать только до Адара. Вовка ехал с другой стороны, он поехал мне навстречу и подхватил меня на середине пути, иначе до Чек-поста я бы добиралась еще час. К назначенному времени пробной поездки мы опоздали. На каждую поездку дается полчаса, мы опоздали на 15 минут, но мы так очаровали продавца Шкоды, и он дал нам покататься вдоволь - такой длинной поездки мне еще никто не давал, я даже устала.
Машина мне понравилась, ехала она легко и приятно, иногда ее потряхивало на переключениях передач, но это болезнь всех роботов. Муж и продавец трепались о машинах, а я все внимание отдавала дороге и краем уха прислушивалась к их беседе. Говорили про машины - и я почти все понимала! Я теперь спец по машинкам-малюткам!

Вернулись в павильон, нашли себе продавца и попросили его сделать предложение цены. Цена нас приятно удивила. Цена нас шокировала!!! За новенькую машину с нас попросили... всего лишь 66 тысяч! Мы рассчитали базовую модель, продвинутая была дороже на 5 тысяч и отличалась электрическим управлением зеркал, затемнением задних стекол и что-то с противотуманными фарами (забыла). То есть эта машинка была на 8 тысяч дешевле Тойоты, и на 5 Ситроена. Правда, в марте она продавалась за 60, а сейчас уже за 66, но в марте мы еще не готовы были покупать (а надо было, надо было!!).
Вообще Шкода продается по большой скидке для членов клуба "Хевер" - государственных служащих и военных. Это очень крутой клуб, и мне даже не хочется знать, за сколько они покупают свои Шкоды. Эх, а ведь Руслан, пока был в армии, тоже был членом этого клуба! Но тогда нам еще не нужна была машина...
В общем, вдруг неожиданно выяснилось, что богатые и многочисленные государственные служащие раскупили Шкоды, как горячие пирожки! И если мы прямо сейчас сделаем заказ, то ближайшая машина нам достанется только в ИЮЛЕ!! И только серебристая - их осталось две штуки! А если выбирать цвет, то ждать придется еще неизвестно сколько времени, пока их сделают и привезут. Причем если бы я все-таки сделала пробную поездку неделю назад и сразу купила, то машинку я могла получить в течение двух недель. Правда, я бы все равно не купила, пока не получу деньги, так что нечего жалеть.

И теперь мне приходится сравнивать легкое с мягким. Стоят ли 8 тысяч разницы трех-четырех месяцев ожидания? До середины лета!!! И без возможности выбрать цвет! А как же - красненькая? К тому же в Шкоде нет монитора для парковки задом, что покорил меня в Тойоте и в Ситроене-Пежо. Наплевать на разницу в цене и взять машину подороже? Или пойти на компромисс и остановиться на Ситроене-Пежо? Говорят, французские машины начинают ломаться через три года, мой муж романтично сравнил их с мужчинами, с которыми хорошо крутить роман, но они не годятся в мужья, а я хочу машину, которая будет служить долго. Тойота дороже всех, я буду переплачивать за бренд, а ведь если Тойота и Ситроен одна и та же машина, то она так же будет ломаться, да? Но муж моей френдессы категорически не рекомендовал покупать именно Тойоту Айго, он эти машины хорошо знает, он их чинит. АААААААА, что же делать-то, а???
Вовка все пытает меня, заметила ли я разницу между машинами. Мне так трудно это оценить! Между поездками порой проходят недели, я все забываю. Помню только, что на Ситроене меня поразил мягкий, легкий ход, без рывков и дерганий - но это была единственная машина, на которой мы ездили вдвоем, а не втроем, возможно, в этом все и дело, к тому же все говорят, что Тойота и Пежо это одна и та же машина.

И еще забавно - когда я в первый раз села в эту машину (это была именно Шкода), то она показалась мне маленькой и тесной. Сейчас я этого уже не чувствую, настолько мне примелькались эти маленькие машинки, я к ним привыкла. Поезжу на них немного, и Вовкина машина будет мне казаться громоздкой и неуклюжей.
Вовка мне говорит - выбирай так, как будто деньги не имеют значения! Но как можно абстрагироваться от разницы между Тойотой и Ситроеном, которые суть одна и та же машина, только разница в цене? И в Шкоде меня больше всего подкупает цена.

Муж говорит - выбирай так, как будто время не имеет значения! Но как я могу, ведь Шкоду так долго ждать! А другие машины я могу получить прямо сейчас, всего через пару недель!
Муж говорит - выбирай так, как будто монитор задней парковки можно поставить на любую машину! (надо действительно проверить, можно ли его поставить на Шкоду). Но монитор - самое "вкусное" в Тойоте, я бы ее купила только за него!
И как я могу абстрагироваться от того, что мне фактически диктуют цвет? Шкода, получается, такой дефицит, что я даже цвет выбрать не могу? Бери что дают, а то и этого не будет?

Это ужасно, я каждую секунду передумываю. То я решаюсь, что нужно бежать и делать заказ Шкоды, пока ее не раскупили. То думаю - если уж, то уж! - и решаюсь на Ситроен. Потом пугаюсь плохой репутации ветреных французов и склоняюсь к Тойоте. Потом вспоминаю про мужа **** и снова возвращаюсь к Шкоде. Вспоминаю про трехмесячное ожидание, про невозможность выбрать цвет... АААААААА, что же делать-то, а???
Слава богу, прямо сейчас решаться мне не нужно - мы ждем деньги. (Деньги, где вы? приходите уже скорей, а?) Но если мы пойдем на Шкоду, то деньги нам фактически и не нужны - оплата машины только после прибытия, через три месяца - то есть мы получим деньги и положим их на полку, и зачем тогда платить за ссуду?
Мне кажется, я просто нарву бумажки и брошу их в шляпу, и так и буду выбирать.
Как же я устала выбирать машину, я вам передать не могу.
Если я выберу Шкоду, то у нас будет две Шкоды в семье! Это аргумент!
Но ждать до середины лета...
P.S. А ещё у Шкоды самый большой багажник в этой категории машин!
Сегодня я ездила на Юндай i10, на литровой машинке. Я позвонила и назначила тест, договориться с ними оказалось очень легко. Мы сделали довольно солидный кружок по очень знакомым местам - поднялись по Стелле Марис, спустились по Дерех Царфат и вернулись по быстрому шоссе.
Машинка мне понравилась. В отличие от Ситроена С1 и Тойоты Айго, которые роботы, Юндай - автомат. Это проявлялось в том, что машина ооооооочень медленно разгонялась, у меня уже нога в пол, а она все еще не набирает скорость. Если в Тойоте и в Ситроене ограничением скорости были мои водительские возможности, тот тут меня ограничивала машина. Но она побольше, хоть и мини, она по качествам приближается к супер-мини. И места в салоне больше, и пять пассажирских мест. Но зато жрет много бензина по сравнению с роботом. И после Тойоты мне показалось бедноватым оформление приборной панели. Камеру заднего хода можно было поставить только внешнюю, на приборную доску ее ставить некуда. Кондиционер был - зверь. Ямы и кочки в машине не чувствовались, все неровности поглощались рессорами. Сидела я довольно высоко, ездить на машинке было приятно, и на заднем сидении было достаточно много места, чтобы с комфортом разместиться, и не только ребенку. И на поворотах машина не кренилась в сторону, они не чувствовались - в этом Юндай сильно продвинулся, когда-то у Вовки была машина Юндай Ассент, в нем на поворотах нас всех кидало в стороны, а вещи летали по салону.
Сделали нам предложение цены, обычная машина стоит 70, продвинутая модель 75, нам сделали скидку и предложили машину за 70, сделали раскладку по платежам - все на бумажке карандашом (в Тойоте нам все предложения и раскладки по ценам печатали на красивом листочке и тут же выдавали из принтера). Выбрали цвет - красный. У машины красного цвета внутренность салона была светло-коричневая, очень красивый цвет. Продавщица сделала нам "заманчивое" предложение, которое я уже слышу в третий раз - заплатить аванс и сделать заказ, а потом, в случае чего, отменить. Вообще походив по салонам и поговорив с продавцами, видишь много общих замашек и приемчиков продажи, они все порой говорят одни и те же вещи, как под копирку. И все ругают конкурентов.
Кстати, продавщица Юндай показалась мне довольно равнодушной к результату, ей было все равно, купим мы у нее машину или нет - она сразу решила, что не купим, и обслуживала нас без огонька. Зато Мор, продавец Ситроена, горит и пылает, и звонит мне почти каждый день, и даже уже немножечко достал - но его пылкость мне импонирует. И Бети, продавщица Тойоты, хоть и знала себе цену, но ей было не все равно. Очень хочется не привносить в покупку человеческий фактор (продавцы машин - фактор случайный), но совсем его игнорировать я не могу.
Мы не повелись и ушли из салона домой думать. А думать есть над чем, потому что я уже совершенно запуталась, и это всего лишь три машины!
Зато Шкода сошла со сцены, потому что когда я позвонила в салон и попыталась назначить с ними тестовую поездку, они рассказали, что машину они заказывают, и все поездки назначают на один день. Машина уже была заказана на воскресенье, и мне предложили приехать к 11 утра, но это слишком неудобное время, и я отказалась. Они взяли мой телефон и сказали, что перезвонят, когда в следующий раз у них будет оказия. Подозреваю, что к следующему их разу я уже буду с машиной, и это будет не Шкода, раз они такие редиски. Я понимаю, что у них на всю страну одна машина, которую гоняют из салона в салон, но для меня как для покупателя Шкода сильно проигрывает по сравнению с салонами, где ты просто звонишь и приходишь.
И с Каей Пикантой творится что-то странное - я уже трижды им звонила, но так и не смогла назначить с ними тест. В первый раз я позвонила, все продавцы были заняты с клиентами, у меня взяли телефон... и не перезвонили. Во второй раз я попала на последний день скидки, и продавец возбужденно воскликнул - приходите, покупайте, зачем на ней ездить, раз у нас такие скидки! Я решила перезвонить попозже, когда они прийдут в себя. В третий раз у меня просто взяли телефон и пообещали перезвонить, когда у них будет машина для поездок (как у Шкоды).
Хожу и езжу мимо малышек Сузуки Альто и вздыхаю - нет их, нет! Но если история с получением денег затянется, то у меня есть все шансы застать Сузуки Селерио, новую машинку, которая только-только выйдет на рынок. Но так как я не ищу удобного момента, чтобы сменить машину, а тупо хожу пешком, то ждать появления Селерио, чтобы сравнить ее с другими машинами, я не буду.
Так что есть все шансы, что в конечном итоге я буду выбирать между тремя машинами - Ситроеном С1, Тойотой Айго и Юндай i10.

Метки:

Вчера у меня была пробная поездка на Тойоте-Айго. На этот раз муж тоже решил поучаствовать и отпросился с работы. У Тойоты есть два представительства - в прошлый раз мы ездили на Чек-пост, а в этот раз поехали на Матам, 5 минут от моей работы.

Я вела переговоры с немолодой женщиной-продавцом по имени Бети. Мы приехали к ней в офис и еще раз погуляли вокруг машин, пока ждали, пока она освободится. Первым делом Бети попросила мое водительское удостоверение, занесла все данные в компьютер, и я тут же получила смс с приглашением на пробную поездку. Честно говоря, эта бюрократия понравилась мне намного больше, чем когда меня сразу посадили в машину в Ситроене, даже не спросив документы. Мы оформили все бланки и пошли в машину, которая ждала нас за офисом. Бети села на заднее сиденье, а муж рядом, и мы тронулись. Хотя на самом деле прошло минут пять, пока я настроила сиденье и покрутила все ручки и все кнопки. В Тойоте есть встроенный монитор заднего хода, который включается, когда машина сдает задом, и я тут же его опробовала. ООООООООООООООООО!!!! Как это удобно!! До чего же это классно!!! К хорошему моментально привыкаешь, я теперь не понимаю, как можно парковаться без такого монитора - на звук, что ли?

На каждой такой поездке Вовка требует, чтобы я поднималась на горку при включенном кондиционере, чтобы проверить, тянет ли новая машина. Машина тянула, естественно - все новые литровые машины прекрасно тянут в горку с кондиционером, это даже смешно проверять. Бети и Вовка в два голоса требовали от меня жать на газ посильнее, но я дошла до 70 и отказалась увеличивать скорость больше разрешенной. На самом деле я просто боялась - снова я ехала на незнакомой машине по незнакомой дороге. А еще я ненавижу горки, и чувствую себя неуверенно на подъеме. В отличие от Ситроена, поездка на которой была очень плавной, в Тойоте я чувствовала толчки при переключении скоростей роботом (или, может, я уже насобачилась их замечать? или, может, я ехала на такой скорости, что толчки ощущались сильнее, потому что коробка все время переключалась?). Всю дорогу мой муж с Бети непрерывно обсуждали разные машины, а я молча вела машину, причем вместо того, чтобы дать представительнице Тойоты поговорить, и, быть может, рассказать что-нибудь новенькое, мой муж рассказывал Бети про ее машину и чем она отличается от остальных. Я развернулась, и он воскликнул: "Посмотрите, она разворачивается практически на месте, а ведь из всех других машин у Тойоты самое большое расстояние между колесами и самый большой радиус разворота!". "Да что ты говоришь?" - сказала Бети. В общем, по машинам мой муж уже сделал докторат, и даже я уже знаю про машины намного больше среднестатистической женщины.

Мне больше всего нравятся красненькие машинки, но у Тойоты нет нормального красного цвета - или ярко-морковный, или темно-вишневый. Зато машина, на которой я ездила, была очень красивого синего цвета, и я сомневаюсь - может, купить синенькую?

Потом мы вернулись в офис, и Бети сделала нам несколько предложений. Тут я увидела, что Тойота таки немножко дороже Ситроена, зато в раскладке платежей они были гибче - можно было взять рассрочку на 5 лет, дать любую сумму, не давать никакой, только купи. А еще почему-то в раскладке цены фигурировала наценка за цвет машины (тысяча шекелей!!!), причем там не было одного бесплатного базового цвета, платить нужно было за любой цвет! Я попросила машину без цвета, меня обсмеяли. За тысячу шекелей я могла бы ее сама покрасить!!

Что мне понравилось в старой, умудренной жизнью черепахе Тортилле - она не рвалась с напористостью молодого щенка закрыть сделку прямо сегодня, прямо сейчас! Галантный молодой человек из Пежо звонит мне каждый день, как настойчивый любовник, и я уже устала ему объяснять, почему я не куплю у него машину прямо сегодня, и пообещал позвонить мне к концу недели. Бети знает цену себе и своей машине, она немного удивилась, что мы не сделали заказ прямо сейчас, но приняла это как факт и не настаивала. Мы мило распрощались, она мне очень понравилась, есть большой шанс, что я к ней вернусь.

После Тойоты мой муж прямо в нашей машине, по горячим следам стал гонять меня по списку, который сам составил. Этот список он распечатал в виде бланка и заполняет отдельный бланк после поездки на каждой машине. Подъем в горку, поездка по шоссе, тормоза, шум, кондиционер, удобство места водителя: сиденье, зеркала, обзор, вспомогательное управление, дворники, дополнительное оборудование. По всем пунктам я отвечала только одно - очень хорошо! (Точно так же я отвечала и после поездки на Ситроене). Но муж как-то умудрился что-то написать в каждой строчке.

Еще три машины осталось проверить. Как же мне все это уже надоело! Деньги-деньги, поскорее приходите, я уже хочу купить машину поскорее! А пока мы их ждем, я буду неспешно развлекаться на пробных поездках по машине в неделю. Хотя для меня, если честно, это совсем не развлечение, а тяжелая работа - я очень напрягаюсь во время пробной езды (еще не хватало влететь в аварию во время пробной поездки!), а потом приходится отбиваться и держать оборону от настойчивых продавцов. Надеюсь, это скоро закончится.

Метки:

После долгих раздумий часть машин мы отсеяли, и на финишную прямую вышли несколько машин - Тойота Айго, Ситроен С1, Пежо 108, Шкода Ситигоу, Кая Пиканта и Юндай i10. Пока мы ждем деньги, я решила покататься на них всех.

Первой я решила позвонить в Тойоту, победительницу приза зрительских симпатий (судя по опросу в жж). Но промахнулась строчкой и случайно позвонила в компанию, где автоответчик предложил мне выбрать, в какой зал позвонить - в Пежо, в Ситроен, еще куда-то... Пока я дослушала до конца, я уже забыла первые цифры, нажала наугад на единицу и попала... в Пежо.

Ну ладно, Пежо так Пежо. Трубку поднял очень галантный молодой человек, с которым мы сговорились на пробную поездку. Пораскинув мозгами, я решила позвонить еще и в Ситроен. Раз эти два зала рядом, убью двух зайцев одним махом, и покатаюсь и на Ситроене тоже.

Я позвонила по этому телефону еще раз, нажала на двойку и попала в Ситроен. Объяснила другому галантному молодому человеку, что у меня назначена пробная поездка на Пежо, и раз уж я там, то хотелось бы прокатиться еще и на Ситроене. Тут вдруг выяснилось, что это один торговый зал с двумя павильонами, и мне стоит только попросить, как мне покажут еще и Ситроен.

По дороге на пробную поездку я рассчитывала еще раз пробежаться по статье, которую мне прислал муж - "на что обращать внимание на пробной поездке", но тут в учебном чате кто-то закричал: "Есть оценки!!!", и все побежали проверять свои оценки. А я ехала в автобусе, и не могла!!! ААААААА!!! Весь день я была у компа, но стоило мне выйти из поликлиники, и вывесили оценки, а я не смогу узнать свою оценку до вечера!!! Но одна добрая душа сжалилась и проверила вместо меня, и я уже радовалась, и пищала вместе со всеми, и давала советы тем, кто не мог зайти, у кого не подходил пароль, и писала в жж о своей радости, и даже не заметила, как приехала на место встречи.

Галантный молодой человек подобрал меня с остановки. Мы назначали пробную поездку на Пежо, но он почему-то приехал за мной на Ситроене. Все к лучшему! - подумала я, Пежо как-то куцо звучит, пусть будет Ситроен!

Первым делом он усадил меня за руль. Сразу! Не посмотрев на мои документы, не проверив, есть ли у меня водительское удостоверение, ничего не спросив! Я чувствовала себя как на экзамене на вождение, было страшно. Минут пять я сидела в машине, настраивая сиденье и крутя ручки с переключателями. Муж меня строго инструктировал обязательно подняться на машине в горку с включенным кондиционером, и мы поехали в гору. Включили кондиционер, разогнались до 70. Машина летела, и ограничением нашей скорости были не ограничения мотора, а мои водительские качества - я водитель осторожный, внимательный и даже трусливый. Продавец даже предположил, что я много времени не садилась за руль, но я просто боялась незнакомой дороги и незнакомой машины.

Машинка легко взлетела на гору, изящно развернулась на светофоре, удивив меня чувствительностью тормозов и легким ручным тормозом. Ехать на ней было приятно. Водительское сиденье было очень удобным, и я совсем не чувствовала тесноты. Машинка была приятной, я получила удовольствие от вождения. Мы сделали круг и вернулись к офису, покатавшись минут 20-25. Машинка мне так понравилась, что мне казалось, все остальные поездки на других машинах не имеют смысла, можно было сразу покупать. Но у меня было два препятствия - во-первых, у меня не было денег, во-вторых, покупать машину прямо сегодня мне строго настрого запретил муж (он меня хорошо знает).

В офисе моего продавца уже ждали, и он попросил меня подождать пару минут. Сделал мне кофе и предложил пока посидеть в машине, пощупать ее и осмотреть. Показал мне, где стоит Ситроен, я подошла туда и увидела... Пежо!

Пока продавец закрывал сделку с покупателем, я обживала Пежо. Мне много раз говорили, что Пежо и Ситроен это одна и та же машина, только марки разные - морда отличается, внутри все то же самое. Похоже, продавцы их вообще не различали - я спрашивала про Ситроен, мне подсовывали Пежо, я просила Пежо, мне прикатывали Ситроен. Разницы я не заметила. Посидела на всех сиденьях, открыла багажник. Сзади было мало места, и сидеть было неудобно, зато два передних кресла были царскими.

Когда продавец освободился, мы с ним сели обсуждать детали сделки - раз уж я покаталась на его Ситроене, он должен был сделать мне деловое предложение и выкатить цену. Первым делом он стал напихивать мне в Пежо всякие дополнительные примочки - датчики заднего хода, монитор и прочее, я даже не понимала, что. Я возмутилась и сказала, что хотела бы услышать цену Ситроена без дополнительной наценки. Продавец тут же сказал - но это же первое, что ты спросила, сев в Пежо, для тебя это важно! Пришлось рассказать ему, как однажды я пришла в магазин, тронула блузку с воротничком, висевшую первой на вешалке, и продавщица принялась мне таскать только блузки с воротничком, хотя я их совсем не люблю; а также прикинуться бедной медсестрой.

Сев за стол, галантный молодой человек перевоплотился в агрессивного продавца, и я ощутила на себе все приемчики маркетинга. Прежде всего, именно сегодня начиналась неделя скидок, и жаль было ее упускать - такая возможность подвертывается редко. Правда, глядя на выкаченную мне цену, я не понимала, где тут скидка - Ситроен как стоил 70 тысяч, так и продолжал стоить 70. В цену добавлялись и убавлялись примочки. Я уже не понимала, о чем мы говорим, и давно запуталась, какую машину мы обсуждаем - Пежо или Ситроен. Продавец показал мне фиолетовый Ситроен и убедил брать, потому что она уже стоит в гараже, а остальные еще едут морем! Кажется, это был Пежо.

Потом он открыл сайт, на котором выбрал все машины, на которых я еще планировала покататься, и показал мне их сравнительные характеристики. Сайт построил длинные таблицы, очень похожие на те, что составлял Вовка, и на Ситроене было больше всего галочек, то есть он был лучше всех. Продавец показывал мне, что означает тот или иной параметр, и объяснял, что Пежо самая лучшая машина из всех.

Я сразу сказала, что наша поездка еще ничего не значит, что сегодня Ситроен я не куплю, и что муж мне не разрешает, и денег пока нет. Продавец пытался на меня надавить - что я потеряю скидку, что я могу дать ему всего 2 тысячи шекелей задатка, и мы закроем сделку - а заплатить я смогу когда-нибудь потом. Он предлагал интересные условия и разные варианты - заплатить всего 10 тысяч шекелей и получить Пежо, каждый месяц платить по 700, а в конце трех лет выплатить всю сумму, или снова разбить ее на платежи, или сдать Ситроен по мехирону и купить новую. Давление, которое он на меня оказывал, было огромным - все пикаперские приемчики, он даже приплел маму соседнего продавца, про которую рассказал мне дважды - она купила у своего сына Ситрожо, обойдя все салоны машин, но все-таки в итоге выбрала Сижо. А я могу дать всего две тысячи и сохранить свою скидку на Питроен, и даже в течение 14 дней отменить ее без всяких последствий, если я вдруг передумаю - и вообще, я могу сейчас заказать, а заплатить только когда Сижо прийдет в страну, это может быть и в апреле, и в мае. И вообще, он мне распечатывает документ с предложением цены, хотя это запрещено, я могу подать на него в суд, если скидка закончится, а я прийду позже и захочу купить по этой цене. И чтобы я приняла во внимание, что он был так любезен, что подобрал меня с остановки, чтобы мне не пришлось идти пешком, я должна это учесть в своем выборе!

В конце этого тяжелого разговора продавец уронил голову на руки и спросил меня - что я могу еще сделать, чтобы мы с тобой продвинулись в наших отношениях? Я честно сказала - ничего, муж мне не разрешает покупать машину прямо сегодня (если бы у меня не было мужа, его нужно было бы придумать), забрала распечатки, визитку и ушла, оставив выжатого продавца за столом.

Метки:

Я знаю, что это тяжелая тема, но пожалуйста, сделайте над собой усилие и прочитайте, под катом важные вещи написаны.
Читать дальше...Свернуть )

И ссылки по теме:

מינוי בא כוח לטיפול רפואי לפי חוק זכויות החולה
חוק החולה הנוטה למות
שירותי המרכז להנחיות רפואיות מקדימות

Метки: